Kennisbank

Bore-out is een psychosociaal risico dat minder vaak belicht wordt dan burn-out. De gevolgen kunnen verstrekkend zijn, zowel voor de werkgever als voor de werknemer. Het is belangrijk dat beide partijen bereid zijn om samen te zoeken naar oplossingen. De preventieadviseur of arbeidsgeneesheer kan hierbij ondersteuning bieden, soms zelfs proactief. 

Operationele technologie (OT) werkte vroeger doorgaans geïsoleerd en was niet verbonden met het internet of een intern IT-netwerk. De grens tussen OT en IT vervaagt echter, wat nieuwe uitdagingen met zich meebrengt. Hoe komt dat? Wat zijn de verschillen tussen OT en IT? En hoe zorg je voor een succesvolle samenwerking tussen beide?

In september 2021 riep de externe dienst voor preventie en bescherming op het werk IDEWE werkgevers op om long covid te erkennen als ziektebeeld en voldoende aandacht te besteden aan een goede re-integratie van longcovidpatiënten. Snel contact opnemen met werknemers die lijden aan long covid, is de boodschap voor werkgevers. Dokter Wim Van Hooste geeft zijn opinie.

Kunnen preventie en een verbetering van de arbeidsomstandigheden het concurrentievermogen van bedrijven verhogen? De Dares (Direction de l’animation de la recherche, des études et des statistiques – Frankrijk) voerde een studie uit naar het verband tussen de arbeidsomstandigheden, preventie en de economische en financiële prestaties van bedrijven. 

Een Antwerps logistiek bedrijf heeft een boete gekregen voor een arbeidsongeval waarbij een werkneemster om het leven kwam. Het slachtoffer viel van een vorklift in een opslagloods van het bedrijf.

Op 1 september 2021 veroordeelde de arbeidsrechtbank van Luik een werkgever wegens discriminatie op grond van moederschap. Het slachtoffer had opnames gemaakt van gesprekken met haar werkgever. Deze bewijsstukken werden als toelaatbaar en doorslaggevend beschouwd.

Wie afgezonderd werkt, voert een taak uit in een werkomgeving waar hij niet direct door anderen gezien of gehoord kan worden en waar de kans op bezoek gering is. Wanneer er een ongeval gebeurt, zijn de gevolgen voor de werknemer zwaarder.

Vias institute waarschuwt voor dodehoekongevallen. De dode hoek is het gebied rondom een voertuig waarop de bestuurder geen direct zicht heeft (door de ramen) of geen indirect zicht heeft (via spiegels en/of camera’s). Zowel auto’s als vrachtwagens hebben een dode hoek, maar het gezichtsveld is het meest beperkt bij vrachtwagens.