Zoeken

Een onderzoek bij de administratie van het Waalse gewest (maart 2006) bracht interessante resultaten naar boven over de houding van de werknemers tegenover het gebruik van alcohol op het werk. Het thema laat kennelijk niemand onverschillig en de werknemers zelf zijn vragende partij als het gaat om een duidelijk beleid ter zake. Om hier optimaal te kunnen op inspelen, besloot het ministerie zijn toekomstige beleid te baseren op een degelijke analyse van de situatie. Diverse actoren gingen daarom samen rond de tafel zitten.

Op 12 juni 1989 werd door de Europese Unie de kaderrichtlijn goedgekeurd over veiligheid en gezondheid op het werk, met als doel een betere bescherming van de werknemers. Dit feit markeert een grote stap voorwaarts op sociaal gebied. Om het belang hiervan in te schatten moeten we even teruggaan in de geschiedenis, naar de beginjaren van de EU. Een kort overzicht van de geschiedenis van de veiligheid en de gezondheid op het werk in Europa.

Leren uit Ongevallen - De afdeling van het regionaal toezicht op het welzijn op het werk is belast met het toezicht op de Wet op het Welzijn van 4 augustus 1996 in alle bedrijven. In haar laatste verslag (activiteiten 2006) geeft ze een commentaar over ernstige arbeidsongevallen. Het doel: ondernemingen informeren zodat ze tijdig de nodige maatregelen zouden kunnen nemen om ernstige ongevallen te vermijden. Hieronder volgt de presentatie van een ongeval gebeurd gedurende onderhoudswerken.

Wie in de transportsector werkt, weet dat het risico op verkeersongevallen steeds om de hoek loert. Botsingen en aanrijdingen zorgen jaarlijks voor heel wat werkonbekwaamheid bij vrachtwagenbestuurders. Er bestaan echter nog meer gevaren waar veel minder aandacht aan besteed wordt: valpartijen in of uit bedrijfsvoertuigen. Het Britse Health and Safety Laboratory ging op zoek naar de oorzaken van deze valpartijen.

Bedrijven doen vaak een beroep op onderaannemers voor het uitvoeren van taken waarvoor binnen het bedrijf onvoldoende tijd of competenties beschikbaar zijn. Deze occasionele medewerkers moeten niet alleen worden geïnformeerd over de risico’s verbonden aan de uit te voeren taken. Zij moeten ook de in het bedrijf geldende veiligheidsregels kennen.

Dat veiligheid bij het spoor belangrijk is, spreekt voor zich. Maar net om dat het zo verweven is in alle activiteiten, vraagt het een duidelijke visie en strategie. Bij NMBS mobility kiezen ze voor een synergie tussen exploitatie- en arbeidsveiligheid en voor het opleiden van de mensen op het terrein. In een gesprek met PreventFocus vertelt Hans Van Belleghem, hoofd van de interne dienst voor preventie en bescherming op het werk bij NMBS Mobility hoe ze dit in de praktijk verwezenlijkt hebben.

Het Internationaal Agentschap voor Kankeronderzoek IARC heeft “elektromagnetische velden van radiofrequentie” (dus ook mobiele telefoons) geclassificeerd als mogelijk kankerverwekkend voor de mens (groep 2B). Deze evaluatie maakt deel uit van een reeks studies over fysische agentia, waaronder ook ioniserende en niet-ioniserende straling en zonnestraling.

De manuele bagagebehandeling heeft sinds het ontstaan van de luchtvaart vrijwel geen veranderingen ondergaan. Nochtans is het aantal bagagestukken en bijgevolg ook de behandelingsfrequentie exponentieel gestegen. De Britse Health and Safety Executive (HSE) publiceerde onlangs een rapport over de gezondheidsrisico’s als gevolg van het in- en uitladen van losse bagagestukken in vliegtuigen (1). Het gaat om een update van een rapport uit 2005. Daarin wordt een overzicht gegeven van de alternatieve methodes die worden geadviseerd aan de afhandelingsbedrijven in de luchthavens.

De combinatie van zware fysieke arbeid en hoge temperaturen is erg belastend voor het lichaam. Het beperken van de blootstellingsduur kan de arbeidsomstandigheden al een deel draaglijker maken voor arbeiders, maar soms is het interessanter om te kijken of het werk niet vermeden kan worden. Dat was het geval bij de ‘zinkpot’ van het staalbedrijf ArcelorMittal Gent.

In het kader van de Europese Week voor Veiligheid en Gezondheid 2007 organiseerde Prevent een rondetafel in opdracht van de FOD Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg. Deze conferentie had plaats op 5 december 2007 in de lokalen van Prevent in Brussel. Het doel ervan was het samenbrengen van de sociale partners en het organiseren van gesprekken over de te nemen acties en aangewezen denkpistes die kunnen bijdragen tot een vermindering van musculoskeletale aandoeningen (MSA’s) en de lagerugaandoeningen in de gezondheidssector. De deelnemers (overheden, vertegenwoordigers van de vakbonden en werkgevers zowel als deskundigen) bespraken drie thema’s: risico’s en strategieën inzake preventie, wetgeving, methodiek en onderzoek.

Manueel hanteren van lasten komt in nogal wat beroepstakken voor. Het tillen, duwen, trekken of dragen van een last brengt risico’s voor de rug met zich mee. De Europese Unie, en in het bijzonder de Arbeidsinspectie van elke lidstaat, richt de aandacht op deze problematiek. Bovendien sluit het thema perfect aan bij de Europese Week voor veiligheid en gezondheid op het werk over MSA (musculoskeletale aandoeningen).

Het Koninklijk besluit van 25 februari 2007 betreffende de rechten van de getroffenen aangetast door rugaandoeningen te wijten aan de blootstelling aan mechanische trillingen is verschenen in het Belgisch Staatstblad van 8 maart 2007. Het voert artikel 36 van de wetten betreffende de preventie van beroepsziekten en de vergoeding van de schade die uit die ziekten voortvloeit, gecoördineerd op 3 juni 1970, uit.