Kennisbank

Over de risico’s verbonden aan de accidentele lozingen van gevaarlijke vloeistoffen en gassen op zee was weinig bekend. De toename van de capaciteit en het aantal schepen maakt deze dreiging meer acuut. Franse onderzoekers hebben geprobeerd de gevaren van dergelijke ongevallen op zee in te schatten via het Galerne-project. Zij concentreerden zich op ongevallen op zee met gastankers geladen met vloeibaar gas of gevaarlijke chemicaliën die kunnen verdampen.

Eind september 2010 hebben werkgevers en sociale partners uit de haartooisector de ‘Verklaring van Dresden’ ondertekend. In die verklaring leggen ze hun ambitie vast om het aantal huidaandoeningen bij kappers en werknemers uit de schoonheidssector terug te dringen.

Eind november gaf ESA-astronaut Frank De Winne in het Europees parlement een lezing over veiligheid en welzijn bij ruimtereizen. Uit zijn relaas blijkt dat er in de ruimte nog meer aandacht besteed wordt aan veiligheid, fysiek en mentaal welzijn dan in andere jobs. Toch blijft ruimtevaart een hachelijke onderneming waarbij de austronauten blootgesteld worden aan enorme risico’s.

De veiligheids- en gezondheidscoördinator geeft advies over de preventiemaatregelen die moeten genomen worden om bouwwerken op een veilige en gezonde manier te kunnen uitvoeren. Hij of zij draagt dan ook een enorme verantwoordelijkheid voor het voorkomen van arbeidsongevallen. Maar kan de veiligheids- en gezondheidscoördinator ook aansprakelijk gesteld worden wanneer de werf niet voldoet aan de wettelijke verplichtingen of wanneer zich daadwerkelijk een ongeval voordoet?

De schoonmaaksector is een sector in opmars. Steeds meer bedrijven besteden het schoonmaakwerk uit aan gespecialiseerde bedrijven. Ondanks de groei, wordt de sector echter nog steeds gedomineerd door kleine bedrijfjes met minder dan 10 werknemers. Een studie van het Europees Agentschap neemt hun arbeidsomstandigheden onder de loep. Conclusie: er is nog veel werk aan de winkel.

Op 28 oktober 2010 verscheen het KB van 10 oktober 2010 tot wijziging van het koninklijk besluit van 20 juli 2001 houdende algemeen reglement op de bescherming van de bevolking, van de werknemers en het leefmilieu tegen het gevaar van de ioniserende stralingen.

Een nieuwe verordening rond luchtvaartongevallen versterkt de onafhankelijkheid en doeltreffendheid van onderzoeken naar luchtvaartongevallen in de EU, bevordert de samenwerking tussen de onderzoeksinstanties en waarborgt een betere follow-up van de veiligheidsaanbevelingen.

De vereniging van de Heads of European Radiological protection Competent Authorities (HERCA) heeft de inhoud van een geharmoniseerd Europees stralingspaspoort goedgekeurd. 

In het Belgisch Staatsblad van 11 augustus 2006 verscheen de wet van 19 juli 2006 tot wijziging van de wet van 3 juli 2005 betreffende de rechten van vrijwilligers. Enkele problematische bepalingen uit de wet van 2005 werden herbekeken. Wat is nu het juridisch statuut van vrijwilligers? Heeft de wetgeving over welzijn op het werk ook betrekking op hen? Een stand van zaken.

Vanaf 15 september 2010 worden de regels voor het verkrijgen van een rijbewijs voor personen met epilepsie, diabetes en visuele stoornissen aangepast. Dat was nodig om de Belgische regelgeving in overeenstemming te brengen met twee Europese richtlijnen.

 

Op 19 januari zijn de leden van het Europees Parlement het eens geraakt over een aanpassing van de zogenaamde AEEA-richtlijn (Richtlijn 2002/96/EG van het Europees parlement en de raad van 27 januari 2003 betreffende afgedankte elektrische en elektronische apparatuur (AEEA) – PB 13 februari 2003).