delenTransport
Risicofactoren
Professionele bestuurders worden blootgesteld aan heel wat fysieke risico’s zoals lawaai, trillingen, slecht verlichte wegen, extreme temperaturen of temperatuurverschillen, uitlaatgassen, gevaarlijke stoffen, het tillen of verplaatsen van zware lasten, valrisico, langdurig zitten, verkeersveiligheid,…
Knelpunten doen zich ook voor in de arbeidsorganisatie. Het ‘just-in-time’-principe, files, wachttijden bij het laden en lossen en slechte weersomstandigheden zorgen voor heel wat tijdsdruk bij de chauffeurs.
In de transportsector zijn onregelmatige, avond-, weekend- en nachtwerk geen uitzondering. Deze situatie kan negatieve gevolgen hebben op de gezondheid van de chauffeurs (vermoeidheid, slaapproblemen, verstoord bioritme, overgewicht, hart- en vaatziekten,…).
Beroepschauffeurs worden ook regelmatig geconfronteerd met fysieke en verbale agressie in het verkeer maar ook vanwege klanten (bv. taxichauffeurs). Dit maakt hun job ook psychologisch erg zwaar.
Specifieke wetgeving
Werkgevers van beroepschauffeurs moeten zich houden aan de voorschriften die in de Welzijnswet worden voorgeschreven. Daarnaast zijn er nog enkele specifieke wetgevingen van toepassing op de transportsector. De Europese richtlijn 2002/15/EG (gedeeltelijk omgezet in Belgische wetgeving in het KB van 8 oktober 2012 – BS 31 oktober 2012) regelt de rij- en rusttijden van chauffeurs. Vrachtwagenchauffeurs die gevaarlijke stoffen vervoeren, moeten zich houden aan de ADR-richtlijnen.
