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La méthode japonaise des 5 S, applicable dans les secteurs les plus divers, s’est développée en Europe au cours des dix dernières années. Les usines françaises de LU l'ont mise à l'épreuve dans la biscuiterie dès 1989. Après une évaluation positive, la direction de la Branche Biscuits à Paris a décidé d'introduire le projet dans ses usines du Benelux au printemps 2000. Avec quels résultats?
A l’occasion des journées de formation continue (édition 2017) de l'institut Provincial pour la Sécurité de la Province d'Anvers qui on eu lieu à Malle, Charles Petré et Raf d'Haen ont animé un atelier intitulé "Formuler des indicateurs positifs du bien-être". Prevent leur a demandé de rédiger un article d’opinion à ce sujet.
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Dans un environnement de travail où des substances nocives sont libérées à un endroit particulier sans qu’il soit possible d’envelopper tout à fait la zone de production des polluants, il est courant que l’employeur choisisse d’installer un système d’aspiration locale. Cependant, s’il choisit de l’installer lui-même, sa solution peut vite ressembler à du bricolage. La question qui s’impose est donc la suivante: quelle est la puissance d’aspiration nécessaire pour permettre l’évacuation efficace de tous les gaz libérés?
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Que coûtent les accidents, décès et problèmes de santé d'origine professionnelle à la société européenne? Pour pouvoir répondre à cette question, il faut disposer de données adéquates et de moyens pour calculer ces coûts. L’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (EU-OSHA) a lancé une étude sur le sujet. La première étape consistait à évaluer la qualité et la comparabilité des données disponibles et utilisables pour déterminer ces coûts.
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Le télétravail et le travail en bureau satellite dans le secteur public est régi par un arrêté royal. Quelles en sont les lignes de force?
Pour réduire l’émission de gaz et de particules polluantes dans l’atmosphère, des limites d'émission ont été fixées pour les véhicules et autres engins mobiles. Le règlement (UE) 2016/1628 détermine les normes d’émission pour les ‘engins mobiles non routiers’ (compresseurs, engins de construction, machines agricoles, chariots élévateurs, engins de maintenance routière, véhicules aéroportuaires, grues mobiles, bateaux, locomotives,...). Il est recommandé d’exiger la conformité avec ce règlement, en vigueur depuis le 1er janvier 2017, lors de la commande de ce type d’engin.
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