Banque de connaissance

De nombreux équipements de travail, appareils et machines portent un label de sécurité. Ce que ces labels représentent exactement et à quelles exigences les fabricants doivent se plier pour pouvoir apposer un marquage de ce type n'est pas toujours clair. PreventActua vous présente les grandes lignes de cette problématique.

Les machines, appareils et outils produisent presque toujours des vibrations. Les travailleurs qui utilisent ces appareils sont exposés à ces vibrations, ce qui peut provoquer, à plus ou moins long terme, des problèmes de santé. Dans le cadre de sa formation à la sécurité au travail (1) Bernard Niels Rodenburg a examiné dans quelle mesure les entreprises de construction belges respectent la législation en matière de vibrations. Ses principales conclusions sont résumées ci-dessous.

Loin de cadrer avec l'attente des employeurs, qui préfèreraient les voir bien reposés, en pleine forme et en bonne santé, les travailleurs sous l'effet de l'alcool ou de la drogue ne sont pas les bienvenus sur le lieu du travail et ce, pour différentes raisons. Quelles sont les possibilités offertes aux employeurs soupçonnant un membre du personnel d'abus d'alcool ou de drogues? Peuvent-ils simplement le soumettre à un dépistage?

Le personnel navigant est exposé au rayonnement cosmique. Les entreprises exploitant des avions ont dès lors l'obligation de surveiller leur niveau d'exposition à ce rayonnement ionisant. L’Agence fédérale de Contrôle nucléaire (AFCN) (1) a publié récemment ses recommandations pratiques en matière d’évaluation de l’exposition (2). Mais qu'est-ce que donc que le rayonnement cosmique?

En Europe, l’industrie du nettoyage à sec rejette chaque année dans l'atmosphère plus de 70 000 tonnes de perchloroéthylène (PER ou perc ou tétrachloroéthylène). La toxicité de ce produit pour la santé humaine est avérée. Une technologie alternative utilisant le gaz carbonique liquide (LCO2) a été testée avec succès dans le cadre du projet européen LIFE.

Bien que chaque magasin ou chaîne de magasins conçoive un poste de travail en fonction des desiderata de l'entreprise (espace disponible, méthode de travail souhaitée, image, exigences ergonomiques,…), certaines caractéristiques s'appliquent au travail à la caisse en général.

En mai 2007, le secrétariat flamand de l’enseignement catholique (VSKO - Vlaams Secretariaat van het Katholiek Onderwijs) lançait, via son site, une enquête sur la prévention et la protection dans l'enseignement. Qu'ont révélé les résultats?

Selon les chercheurs en sciences sociales, les États membres de l’UE doivent choisir avec plus d’attention le train de mesures qui est le plus susceptible de permettre aux travailleurs intellectuels d’appliquer, de partager et d’étendre leurs connaissances et, dès lors, de favoriser la croissance économique afin d’éviter le blocage de l’Agenda de Lisbonne.

Travailler dans un centre d'appels exige une grande résistance au stress. Les stations assises prolongées, mais aussi l’incertitude des contrats, l’extrême flexibilité des horaires et une surveillance permanente de la part des supérieurs sont autant d’éléments qui rendent la vie dure aux employés de ce secteur. Employeurs et syndicats cherchent des solutions.

Le risque d'être électrocuté est grand pour les travailleurs qui utilisent des échelles métalliques en présence de lignes à haute tension. L’Institut américain pour la santé et la sécurité au travail (NIOSH, National Institute for Occupational Safety and Health) vient de publier des recommandations afin d’éviter les lésions, souvent mortelles, liées à ce type d’accidents.

La Fondation européenne pour l'amélioration des conditions de vie et de travail a examiné si on aura des meilleures conditions de travail.

Malgré la présence de plus en plus fréquente de caméras et de cabines destinées à protéger les conducteurs dans leurs véhicules, les transports publics ont été régulièrement le théâtre d'incidents violents ces dernières années – et plus récemment ces derniers mois. Pour le seul mois de février 2008, pas moins de 22 chauffeurs de bus de la société De Lijn (Flandre) ont été agressés à Bruxelles et dans le Brabant flamand. Un arrêté récent apporte une réponse aux chauffeurs, nombreux à éprouver des difficultés pour assimiler ces situations traumatisantes.