Banque de connaissance

Les autorités néerlandaises en charge des maladies professionnelles viennent de revoir la directive relative au syndrome radiculaire lombo-sacré lié au travail. La directive révisée stipule qu’il peut uniquement être question de maladie professionnelle en cas de soulèvement et port répétés de charges de plus 5 kg ou d’une inclinaison du tronc répétée ou prolongée. D’autres éléments comme la conduite d’un véhicule ne sont pas considérés comme des facteurs de risques. Cette directive repose sur des études scientifiques qui fournissent ou non une preuve pour les différents facteurs de risques.

 

Les chercheurs ont démontré à quel point le stress était un poison pour le cœur et pour tout le système cardiovasculaire. Le stress provoqué par le travail serait à l'origine d'un infarctus sur trois. Les victimes d'un accident cardiovasculaire ne reprennent souvent pas le travail alors que les cardiologues estiment que la reprise d'activité est bénéfique pour la santé.

Un employé d'un centre fermé pour étrangers en situation irrégulière a assigné en justice l'Etat belge (son employeur) pour ne pas s’être conformé à la législation sur l'interdiction de fumer. Dans le centre, l’interdiction ne s’applique pas aux espaces privés. Le tribunal du travail a ordonné des mesures provisoires sur le respect de l'interdiction de fumer dans l'établissement.

La France a décidé fin février 2014 de poser une question préjudicielle à la Cour de justice de l’Union européenne sur la notion d’ "article" au sens du règlement REACH sur les produits chimiques. L’enjeu? Les obligations de notification à l’Agence européenne des produits chimiques (ECHA) en cas de produits assemblés.

 

La Commission des affaires sociales de la Chambre a adopté le 14 mars 2014, un projet de loi portant des dispositions diverses en matière de sécurité sociale. Ce projet de loi modifie la loi du 10 avril 1971 sur les accidents du travail quant aux conditions dans lesquels le travailleur est réputé se trouver sur le lieu de travail et à la prise en charge des frais de réadaptation professionnelle.

La Commission européenne a présenté le 6 juin 2014 son nouveau cadre stratégique en matière de santé et de sécurité au travail (2014-2020). Ce nouveau cadre expose les grands défis et les objectifs stratégiques dans ce domaine et présente les principales mesures ainsi que les instruments pour les mettre en œuvre. Il s’intègre dans la stratégie “Europe 2020".

Les normes ISO 9001 et 14001 sont en cours de révision. Une nouvelle version est attendue en 2015. Cette fois, il s’agit d’une révision en profondeur. ISO cherche à unifier la structure de toutes les normes sur les systèmes de gestion. La nouvelle norme ISO 45001, destinée à remplacer la célèbre norme OHSAS, suivra dès lors également cette nouvelle structure.

Juillet est pour beaucoup synonyme de congé. Toutefois, les employés belges sont nombreux à être joignables même en congé, indique une étude de Securex.

À la demande du Ministère néerlandais des Affaires sociales et de l'Emploi, l'Institut national pour la Santé et l'Environnement (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu – RIVM) a mené une étude sur l'exposition aux substances dangereuses sur le lieu de travail. Quelles sont les principales substances concernées? Quels sont les groupes professionnels les plus exposés? Et dans quelle mesure la charge de maladie résulte-t-elle de l'exposition historique ou de l'exposition récente? Voici un aperçu des principaux résultats de cette étude.

Le nouvel AR du 31 août 2005 relatif à l’utilisation des équipements de travail pour des travaux temporaires en hauteur a apporté quelques modifications au niveau des échelles. C’est également le cas pour les échafaudages. En voici un aperçu.

Le règlement CLP prévoit l’introduction d’un nouveau pictogramme spécifique aux substances présentant des risques pour la santé à long terme.

Malgré une tendance à la baisse, en 2013, on a encore dénombré 83 décès et 2.812 blessés sur les routes belges suite à des accidents impliquant des poids lourds. Des chiffrent qui ne tiennent pas compte des accidents n’ayant provoqué que des dommages aux véhicules. Travailler à la sécurité des chauffeurs et des autres usagers de la route reste une priorité.