Banque de connaissance

En 2013, 11.569 accidents impliquant des ‘dispositifs de convoyage, de transport et de stockage’ se sont produits. Les chariots élévateurs font partie de cette catégorie. Huit de ces accidents ont connu une issue mortelle, ce qui représente 11% de tous les accidents mortels.

L’"innovation sociale" vise notamment à repenser la structure organisationnelle existante, afin d’aboutir à une organisation plus "intelligente", plus flexible, plus active. Mais quelles sont les implications potentielles et les effets de ces nouveaux concepts organisationnels sur la politique en matière de sécurité et la culture de sécurité dans une organisation?

 

Lieven Eeckelaert & Katrien Bruyninx, Prevent

Un des principaux dangers qui guettent les travailleurs lors des travaux en espaces confinés est la création d’une atmosphère dangereuse, susceptible d’entraîner asphyxie, intoxication, incendie ou explosion. C’est pourquoi détecter la présence de substances dangereuses se révèle d’une importance vitale, que ce soit avant ou pendant l’intervention.

On en retrouve régulièrement des témoignages dans la presse: un travailleur en difficulté dans un espace confiné fait appel à un collègue, qui se retrouve alors lui aussi pris au piège. Quelles sont les mesures de prévention à prendre? Un aperçu de la législation applicable en  situations d’urgence dans des espaces confinés.

Le secteur de l’énergie éolienne est en plein développement. Cette activité relativement nouvelle est-elle à la base de nouveaux risques professionnels? Deux rapports publiés en 2013 et 2014 se penchent sur cette question. Bien que les données soient encore rares, il ressort que ce n’est pas tant la construction des parcs d’éoliennes qui présente le plus de risques mais bien les opérations de maintenance. 

Des études font état de dizaines de milliers de décès dans l’UE dus à l’amiante, à des échéances variant entre 2020 et 2050. Pour tenter d’en limiter le nombre, la question de l’abaissement de la valeur limite d’exposition se pose.

Dans le rapport Calculating the costs of work-related stress and psychosocial risks - A literature review (Calcul du coût du stress et des risques psychosociaux liés au travail - étude de la littérature), l’Agence européenne pour la sécurité et la santé au travail (EU-OSHA) examine quelles sont, pour les entreprises et la société, les possibles conséquences financières du stress et des risques psychosociaux liés au travail.

L’équipement de série des voitures comprend de plus en plus souvent des systèmes d’aide à la conduite tels que les limiteurs de vitesse, le contrôle électronique de la stabilité, le système d’anti-blocage des freins (ABS), etc. Ces systèmes sont avant tout destinés à améliorer la sécurité routière… Mais est-ce vraiment toujours le cas?

Il y a dix ans, à l’aéroport de Schiphol, le traitement des bagages était encore en grande partie manuel, ce qui comportait des risques pour la santé des travailleurs. Une intervention de l’inspection des affaires sociales et de l’emploi néerlandaise (Nederlandse Inspectie Sociale Zaken en Werkgelegenheid, I-SZW) a permis, en neuf ans, d’automatiser partiellement le traitement des bagages et de soulager les travailleurs grâce à des outils de levage.

Dans le secteur de la construction, les vibrations dans les mains et les bras posent problème à de nombreux ouvriers. Ces vibrations doivent autant que possible être évitées à la source. Le Health and Safety Executive (HSE) britannique a examiné si des dispositifs montés a posteriori pouvaient apporter une solution.

Le syndrome aérotoxique est le terme générique donné à un ensemble de symptômes causés par l’exposition à de l’air contaminé dans les avions de ligne. Il a été décrit pour la première fois par trois scientifiques en 1999 et fait depuis lors l’objet de controverses. Une nouvelle étude, réalisée aux Pays-Bas, semble conforter la position de ceux qui tentent de faire reconnaître officiellement ce risque pour la santé des pilotes et du personnel de cabine.