Banque de connaissance

L’Institut flamand pour une vie saine (Vlaams Instituut Gezond Leven vzw) a mené en 2019, comme il le fait tous les quatre ans, une enquête sur les politiques de santé mises en œuvre dans les entreprises. Les résultats révèlent que les entreprises flamandes et bruxelloises se soucient plus de la santé de leurs collaborateurs, mais que le bien-être mental est encore trop négligé.

Cette brochure de l'INRS vise à regrouper au sein d’un seul document les données utiles à la conception des lieux de travail afin d’améliorer la santé et la sécurité au travail. Le constat initial est que les projets de conception sont souvent traités uniquement d’un point de vue économique et technique. Les choix en matière de production, d’organisation, de technologie sont parfois fixés sans prendre en compte les activités futures des opérateurs. Or, prévenir les risques d’accidents et d’atteintes à la santé mais aussi les manques de fiabilité du process (gestion des pannes et des modes dégradés) nécessite l’intégration de la réalité du travail. Introduire la prévention dès le début d’un projet (conception, réhabilitation, aménagement) est en outre plus efficace et plus économique. Cette brochure, applicable à tout type de projet industriel ou tertiaire, s’adresse au maître d'ouvrage mais aussi aux autres acteurs impliqués (architectes, préventeurs, bureaux d'études, maître d'œuvre,…).

Conception des lieux et des situations de travail, 10/2021, inrs.fr

 

Le GSM au volant a déjà causé (ou failli causer) un accident à un Belge sur dix. Pourtant, un conducteur sur quatre reconnaît envoyer ou lire des SMS ou des e-mails au volant. ‘Volant en main, GSM éteint’ est le slogan de la campagne de sensibilisation lancée par l’institut Vias.

Les chariots élévateurs sont un des moyens de transport les plus courants dans les entreprises mais - les chiffres viennent le confirmer - les risques liés à la conduite de ces véhicules sont élevés. Si l’on reprend les chiffres belges de 2004, on constate que la part des accidents avec incapacité permanente liés à l’usage des chariots élévateurs s’élevait à presque 10% du total des accidents pour cause matérielle. Vu que les accidents consistent majoritairement en des renversements de l’engin, la question du port de la ceinture de sécurité se pose. Une recherche canadienne s’est penchée sur la problématique et sur l’efficacité des autres systèmes de sécurité des chariots élévateurs.

Dans la formation et le recrutement des managers et des conseillers en prévention, on privilégie encore souvent les hard skills (compétences “dures”, techniques) au détriment du leadership et des soft skills (compétences “douces”, comportementales). Ces soft skills sont pourtant étroitement liées à une bonne culture de sécurité, qui donne à chacun le sentiment d’être impliqué.