De groeiende behoefte aan persoonlijke en huishoudelijke diensten leidde de laatste jaren tot een flinke groei van de dienstenchequesector. De sector wordt echter met verschillende uitdagingen geconfronteerd, waaronder de bescherming van het welzijn op het werk.
De Dag van het Werkplezier, die al in andere Europese landen werd georganiseerd, vond in België voor het eerst plaats op 8 juni 2022. De FOD Sociale Zekerheid en de FOD WASO maakten van de gelegenheid gebruik om de eerste resultaten voor te stellen van de sensibiliseringscampagne ‘Mentaal welzijn op het werk’, die sinds november 2021 loopt.
Onderzoekers van het IRSST (Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en sécurité du travail) uit Québec hebben een studie uitgevoerd naar vermoeidheid bij politieagenten. Die studie had tot doel de betrokken politiediensten wetenschappelijk gevalideerde instrumenten aan te reiken om met vermoeidheid om te gaan. Zowel de werkgeversorganisaties als de vakbonden werkten mee aan het onderzoek.
Verpleegkundigen, artsen, psychologen of andere zorgverleners hebben doorheen hun werkdag een grote portie inlevingsvermogen en medeleven nodig. Soms kan het menselijk leed waarmee ze geconfronteerd worden zo groot en veel zijn, dat ook zij het emotioneel zwaar krijgen. Dit fenomeen wordt compassion fatigue of compassiemoeheid genoemd.
Vermoeidheid bij chauffeurs is een groot risico voor de verkeersveiligheid. De European Transport Workers’ Federation (ETF) publiceerde de eerste EU-brede studie[1] in 15 jaar tijd over vermoeidheid bij chauffeurs in het personen- en goederenvervoer over de weg. Doel van de studie is de omvang van het probleem te beschrijven en na te gaan hoe de specifieke arbeidsomstandigheden van beroepschauffeurs hier een rol in spelen.
[1] ‘Driver fatigue in European road transport’, Katrin Vitols & Eckhard Voss, ETF, juni 2021
Vermoeidheid bij chauffeurs is een groot risico voor de verkeersveiligheid. Bij beroepschauffeurs is het zelfs de meest voorkomende oorzaak van ongevallen. Een kwart tot een derde van de bus-, vrachtwagen- en touringcarchauffeurs viel de voorbije maanden minstens eenmaal in slaap tijdens het rijden. Hoog tijd voor actie dus!
Sinds de start van de coronacrisis werken we meer dan ooit thuis. En thuiswerk, dat betekent voor velen onder ons ook een hele hoop online vergaderingen. Na zo’n dag vol videogesprekken voel je je dikwijls nog meer moe dan na een dag op kantoor. Waaraan is die vermoeidheid te wijten? En hoe kunnen we het voorkomen?
Onderzoekers van de Michigan State University bestudeerden de invloed die een gebrek aan slaap heeft op het werk dat een persoon moet uitvoeren. Ze onderzochten onder meer wat de gevolgen zijn wanneer mensen die te weinig geslapen hebben, afgeleid worden tijdens het uitvoeren van taken.
delen